AMIOT 143

The Amiot 143 was a more powerful re-engined version of the Amiot 140 of 1931 vintage, and retained the fixed non retractable undercarriage.
This all metal aircraft, with its distintive two-deck fuselage, had a wing section so deep that the flight engineer could access the engines in flight. The large aerodynamic fairings that covered the wheels were 7ft long.

Five French Groupes de Bombardement were equipped with this type in may 1940 when Germany invaded France and the Low Contries. After carrying out early raids dropping propaganda leaflets on Germany, they were restricted to night-bombing of the advancing German colums. In a rare daylight bombing raid against bridges on May 14, 1940 12 out of 13 Amiot 143 were shot down.

POEMAS SOBRE HISTORIAS DE AMOR

Hoy voy a poner un poco de poesía en el blog. Los poemas son de María Isabel Jiménez una mujer que sufre la enfermedad de LAN, esta es una enfermedad de las denominadas raras y por lo tanto no tiene cura. La enfermedad de LAN es una dolencia pulmonar se caracteriza por la proliferación de células musculares atípicas, lo que provoca la perdida progresiva de la función pulmonar.

Esta enfermedad afecta exclusivamente a mujeres jóvenes en edad fértil, la mayoría de las enfermas son diagnosticadas entre los 20 y los 40 años edad y se estima una supervivencia media de estas pacientes es de 10 años tras el diagnóstico de la enfermedad.

Isabel como le gusta que la llamen lleva mas de 20 años sufriendo esta enfermedad y aunque a disfrutado y disfruta de momentos de mas tranquilidad y de encontrarse  relativamente bien por desgracia ha tenido grandes periodos de su vida en  decir que lo ha pasado mal es demasiado poco dejémoslo ahí.

Los poemas que voy a ir poniendo en este blog son de su libro titulado Retazos de mi vida y  los beneficios del libro eran para que se pudiera seguir investigando sobre esta enfermedad. Comenzare con poemas del primer capitulo del libro historias de amor.

Si a alguien que lea esta entrada le interesara colaborar os dejo el enlace con la dirección de la asociación de afectadas. http://aelam.org

HISPANO-SUIZA: MOTORES DE AVIACIÓN ESPAÑOLES

A principios del siglo XX el mercado aeronáutico era insignificante en España y para los pocos aviones que había se surtían con motores importados de Alemania, Austria y Francia pero la llegada de la Primera Guerra Mundial provoco el desabastecimiento de motores por lo que el coronel Pedro Vives Vich, director de Aeronáutica Militar recurrió a la empresa Hispano-Suiza para que desarrollara el primer motor aeronáutico español y así poder seguir con el desarrollo de la aviación en España.

La Hispano-Suiza era una empresa que fabricaba automóviles y se encontraba en la ciudad de Barcelona, también existía en la misma ciudad la empresa Elizalde que también se dedicaba a la fabricación de automóviles aunque como esta tenia menos experiencia en la fabricación como la que tenia la Hispano-Suiza no fue elegida en primer lugar. Aunque mas adelante la empresa Elizalde se dedico también a la fabricación de motores de aviones.

La Aeronáutica Militar facilito toda la información posible incluyendo motores de aviación importados para que la Hispano-Suiza comenzara lo antes posible el desarrollo y fabricación de los motores de aviación. El ingeniero suizo Marc Birkigt junto a su equipo de Barcelona fue el encargado del proyecto.

El primer motor de aviación español se creo en febrero de 1915 y fue el Hispano-Suiza 140cv un motor en V de 8 cilindros refrigerado por agua y el 27 de Julio de 1915 en el aeródromo de Cuatro Vientos y en presencia del Rey de España Alfonso XIII se realizo el primer vuelo con ese motor montado en un biplano Barrón Flecha pilotado por el creador de ese mismo avión el capitán Eduardo Barrón.

SOY GÓTICO .... GOTI QUE?

Este es un tema que creo que nos ha pasado a casi todos los góticos cuando hablamos con otras personas que no siguen nuestra cultura y les dices lo que eres y sientes se quedan sorprendidos o simplemente no lo entienden, también pasa que al no conocer la cultura gótica lo primero que piensan es en los estereotipos en los que nos han encasillado y que muchas veces se confunden con los dark.

Aquí no voy ha hacer ninguna critica sobre los dark cada uno es libre de pensar y actuar como crea conveniente pero me fastidia mucho que como he dicho anteriormente se confunda a los góticos con los dark ya que no tenemos prácticamente nada en común.

YOKOSUKA D4Y Suisei

Hoy voy a escribir sobre este bombardero japonés de la segunda guerra mundial que no es tan conocido como su antecesor el Aichi D3A. Bueno para cambiar un poco y practicar mi ingles voy a realizar la descripción de este bombardero en ingles.

Yokosuka was the location for the Imperial Japanese Navy’s First Naval Air Technical Arsenal, which began to design a carrier-based single-engine dive-bomber in 1938. The resulting Suisei (comet), based on the heinkel He118, was unusual as it was one of few Japanese combat types to be powered by a liquid-cooled engine, in this case a licence-built copy of the German DB 601.

ESTUDIO FOTOGRÁFICO ENCUENTROS

Aunque este post no tiene absolutamente nada que ver con la temática de este blog ni con lo que escribo en el, me apetece mucho hablar sobre este estudio fotográfico.

El estudio fotográfico Encuentros esta ubicado en la ciudad de Zaragoza (España) en la calle Fernando el Católico Nº 14.

He sido cliente unas cuantas veces de este estudio y he salido tan encantado que me apetecía darlo a conocer un poquito más desde este humilde blog.

El estudio lo dirigen Laura y Sergio una pareja joven pero son unos grandísimos profesionales, aunque evidentemente ellos tienen el estudio para ganar dinero son unos enamorados de la fotografía e intentan ayudar al cliente con una gran amabilidad y darle buenos consejos para que las fotos sean siempre lo mejor posibles. Realizan los trabajos típicos de un estudio fotos de estudio, comuniones, reportajes de boda, fotos de carné, álbumes de vacaciones, recuerdos etc, venden marcos de fotos y también si quieres te imprimen tus propias fotos.

Mi experiencia ha sido mas que positiva, estoy encantado de haber encontrado un estudio con gente tan profesional. Así que si estas en Zaragoza o vais de viaje a esa ciudad y necesitas unas fotos o si os queréis casar os recomiendo este estudio y espero que salgáis tan contentos como estoy yo con ellos.  

Os dejo una foto de la recepción del estudio sacada de la Web www.asociacionfernandoelcatolico.com

 

Nueva página web (aun en constucción) https://fotografiaencuentros.com/

Tambien os dejo su Facebook   
https://es-es.facebook.com/Fotografía-Encuentros-397319916964666/

AERONAVES NO TRIPULADAS DEL INTA continuación

Continuación de la entrada anterior http://gothic-air.blogspot.com.es/2012/11/aeronaves-no-tripuladas-del-inta.html  y del articulo de la pagina infodefensa.com del 18/04/2012 dedicado a las aeronaves no tripuladas del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial.

Sistemas de observación

Con aeronaves relativamente lentas dotadas de sensores  (cámaras o sistemas radar) para cumplir misiones de observación y vigilancia, transmitiendo imágenes en tiempo real a una estación de control para su evaluación en tiempo real y toma de decisiones inmediata sobre el terreno, o bien para tratamiento posterior (inteligencia), el INTA ha desarrollado en este campo tres sistemas en diversas categorías de peso y prestaciones:


 Sistema SIVA, táctico, de 300 Kg, es un sistema completo de vigilancia electro-óptica con medios aéreos no tripulados. Cada sistema completo se compone de una flota de cuatro Vehículos Aéreos no Tripulados (Unmanned Air Vehicles, UAVs) contenidos en una única unidad de transporte y listos para ser lanzados desde una Estación de Control (Ground Control Station, GCS) móvil y transportable por cualquier medio estándar que posea las medidas adecuadas.

AERONAVES NO TRIPULADAS DEL INTA

Esta entrada esta dedicada a las aeronaves no tripuladas españolas diseñadas y fabricadas por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).

Lugar donde trabaja mi primo Fernando que es ingeniero aeronáutico y que se encarga junto con el resto de sus compañeros al diseño, fabricación, programación y prueba de estas aeronaves no tripuladas.

El INTA es un organismo público dependiente del Ministerio de Defensa de España situado en Torrejón de Ardoz que se encarga de la investigación y el desarrollo tecnológico aeroespacial. También trabaja con otros organismos nacionales e internacionales como empresas privadas. Bueno como dato curioso sino me equivoco la película Conan el bárbaro protagonizada por Arnold Schwarzenegger fue rodada o parte de por lo menos en las instalaciones del INTA.

DON JUAN TENORIO

Aquí os dejo un resumen de la obra Don Juan Tenorio, si no lo habéis leído por favor leerlo y aunque si ya lo habéis leído volverlo a leer que merece la pena. Es mucho más emocionante que mi resumen, en este caso ante mi falta de soltura con la escritura es mucho más interesante “la película que mi trailer”.   

Personajes:

MENOS HALLOWEEN Y MAS DON JUAN TENORIO

Se acerca el día de todos los santos y como es tradición aunque no de muchos años la noche del 31 de Octubre se llenara de calabazas con formas terroríficas y niños y no tan niños disfrazados de vampiros, diablos, brujas, zombies y toda clase de monstruos y criaturas relacionadas con las películas de terror. Todo ello importado desde la cultura anglosajona.

No estoy en contra ni mucho menos de que se celebre Halloween en España, si a mi me encanta todo lo relacionado con el terror, la oscuridad, el miedo, la muerte etc… pero como pasa en los países anglosajones Halloween se ha convertido en una fiesta completamente basada en el consumismo por que en sus comienzos la celebración de Halloween no tenia nada que ver como se celebra ahora.